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| Daten von Jochens Honda Stream | |||
| Modell:
Stream 2.0 ES Sport | Erstzulassung
03.2002 | Kauf
06.2004 | Quantum Grey Metalic |
| Zubehör: Sportausstattung, LM 7x16 RC Design mit 205/55 R 16 Pirelli P7, WR Conti TS790 auf original LM, IN/OUT Thermometer, JVC Radio mit 12-fach MP3-Wechsler, dunkel getönte Scheiben hinten. | |||
| Jochens Testbericht vom Honda Stream | |
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Wieso ich einen Stream kaufte | |
| Längere
Geschichte: Bis Herbst 2003 fuhr ich einen Alfa 156 2.0TS Sportwagon, in den ich haufenweise Geld (alfatypisch) für Reparaturen reinstecken musste, obwohl er erst 3 Jahr alt war. Daraufhin hab ich mich meiner Honda-Vergangenheit besonnen. Die gute Qualität und Haltbarkeit ist normalerweise nicht zu schlagen. Ich hab mir also einen HR-V 4x4 CVT gebraucht mit EZ 08/2001 gekauft. Im März nahm das Unheil seinen Lauf. Beim Frühjahrsputz entdeckte ich an den Türen auf der Innenseite mehrere Rostflecken. Ich bekam auf Garantie neue Türen. Dann streikte das CVT-Getriebe mehrmals und zu guter Letzt tauchten im Motorraum, an den A-Säulen und im Heckklappenbereich und an der Heckklappe weitere Rostflecken auf. Mein Honda-Händler hat daraufhin den HR-V zurückgenommen und hat ihn an Honda-Deutschland nach Offenbach weitergereicht. Zuerst
wusste ich nicht, welches Auto ich nehmen sollte
– nur eins war klar – ein gebrauchter
Honda sollte es (trotzdem) wieder sein. Bei meinem
Honda-Händler standen eine Menge Accords (altes
Modell), Civics (Modell vor dem aktuellen Facelift),
CR-Vs etc. herum. Nach ausgiebiger Probefahrt hatte sich das Auswahlproblem gelöst. Ich habe den Stream 2.0 ES Sport erstanden. | |
| Mein persönlicher Bericht | |
| Preis: Gebraucht beim Honda-Händler 17.400 EUR mit 41000km. Design: Nach anfänglicher Zurückhaltung wegen der relativ hohen Karosserie gefällt mir der Stream heute absolut gut. Beim Vergleichen in einer Auto-Test-Zeitung fiel mir schnell auf, dass der Stream teilweise deutlich flacher ist als andere Vans (siehe Renault Scenic etc.). Ein Arbeitskollege meinte, dass das Auto wie eine Milchkanne aussehen würde. Zum Glück sind Geschmäcker verschieden... Ich find´s einfach schön, praktisch, geräumig... Ausstattung: PRO Ich finde die Ausstattung ausreichend. Die diversen Getränkehalter, elektrische Fensterheber vorn und hinten, Lederlenkrad und -schaltknauf, die Carbon-Optik, die variable Intervallschaltung für den Scheibenwischer, das automatische Einschalten des Heckwischers beim Einlegen des Rückwärtsgangs (Hauptwischer eingeschaltet), Klimaanlage, höhenverstellbarer Fahrersitz etc. machen das Leben angenehm. KONTRA Ich vermisse eine kombinierte Vertikal/horizontal-Verstellung des Lenkrads. Leider geht´s nur auf- und abwärts. Die 195er Reifen reichen normalerweise aus - ich finde sie jedoch für dieses Auto etwas unterdimensioniert. Das Tankvolumen von 55l ist zu klein. Bei Expressfahrt muss man viel zu früh wieder an die Tankstelle. Verarbeitung: Aussen ist der Stream sehr gut verarbeitet. Im Innenraum stört mich der doch relativ einfache Kunststoff. Türverkleidungen und Armaturen klingen beim Gegenklopfen ziemlich hohl und sind sehr kratzempfindlich. Dennoch sind auch diese Teile passgenau zusammengebaut. Die Sitzflächen sind ein bischen zu kurz geraten. Motor und Getriebe: Der Motor ist super: Laufruhe kombiniert mit gutem Durchzug und wenn es mal schnell gehen muss, kann man den i-VTEC super hochdrehen. Das Getriebe lässt sich sehr gut schalten. Schalten im wahrsten Sinne des Wortes – nicht ein orientierungsloses Herumrühren! Fahrwerk: Das Fahrwerk ist gut. Der lange Radstand sorgt für ordentlichen Geradeauslauf und guten Komfort. Ein Bekannter, der den Stream auch auf der Probefahrt bewegt hat, hat in einem doppelspurigen Verkehrskreisel (nein, nicht so´n kleiner – aber immerhin!) nahezu 90km/h erreicht. Ab etwa 80km/h fingen die Räder an zu pfeifen. Aber auch hier legte der Stream gutmütiges und kontrollierbares Verhalten an den Tag. Selbst die Seitenneigung war in Ordnung. Ich hätte sie bei der Fahrzeughöhe jedenfalls stärker ausgeprägt erwartet. Fazit: Trotz Fahrzeuggröße/-höhe sehr wendig und stabil. Besonders faszinierend finde ich die Freilaufeigenschaft des Stream: Ausgekuppelt auf eine Ampel zurollen oder einen leichten Berg runterrollen lassen funktioniert meiner Ansicht nach besser als bei anderen Autos und spart in der Summe Benzin, das ich dann ganz gezielt bei Beschleunigungsorgien wieder rausblasen kann ;-). Innenraum: Zur Materialanmutung hab ich unter Ausstattung schon etwas geschrieben. PRO Drei Sitzreihen, variabler Kofferraum, gutes Raumgefühl, verstellbare Sitze in der 2. Reihe, griffgüngstige Schalthebelposition. KONTRA 3. Sitzreihe nicht geteilt umklappbar, Mittelsitz in der 2. Reihe ist nur ein Notsitz – für größere Menschen sowieso absolut ungeeignet, aufgrund der fehlenden Mittelkonsole gibt es an dieser Stelle zu wenig Ablagemöglichkeiten (die sonst aber ausreichend sind – s.o.). Fazit: Mir macht Streamfahren absoluten Spaß. Das Auto ist so schön individuell !!! Wenn sich zwei treffen, ist das fast wie Weihnachten | |
| Verbrauch: | |
| ...seit
der Stream in meinem Besitz ist (5 Wochen)... Die orangen Säulen zeigen den Verbrauch bei alltäglichen Fahrten (Berufsverkehr, Einkaufen etc.). Die
blauen Säulen zeigen den Autobahnverbrauch |  |
| Würde ich den Stream wieder kaufen? | |
| Ich schon. Der 2004er gefällt mir auch ganz gut. | |
| Reaktionen: | |
| Man
wird relativ häufig auf das Auto hin angesprochen.
Ich muss dazu sagen, dass an meinem Stream die Schriftzüge,
abgesehen von den Honda-Logos, fehlen (hat der Vorbesitzer
scheinbar entfernt). - Was
ist denn das für ein Auto? Ein
schönes Erlebnis auf der Autobahn: | |
| Bildgalerie meines Streams | |
) Vor dem Kauf | ) Nach den Kauf mit neuen Felgen |
) Die neue Felge 16" RC Design | ) Die Armaturen |
) Innenraum vorne | ) Die mittlere Sitzreihe |
| copyright©Fil Koniaris, Hinwil-Hadlikon | |