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| Einstelldaten des Streams RN1/RN3 | ||
| Sache | 1700 ccm | 2000 ccm |
| Zündreihenfolge | 1-3-4-2 | |
| Zündzeitpunkt | 8°
+/-2° bei 700 U/min (rote Markierung) | 8°
+/- 2° bei 650 U/min (rote Markierung) |
| Ventilspiel (kalt) | Einlassventile
0.18 - 0.22 Auslassventile 0.23 - 0.27 (alle 40 000 km prüfen) | Einlassventile
0.21 - 0.25 Auslassventile 0.28 - 0.32 (alle 40 000 km prüfen) |
| Leerlaufdrehzahl | 700 +/- 50 U/min. | 650 +/- 50 U/min. |
| Schnellleerlauf | 1300 +/- 50 U/min. | 1700 +/- 50 U/min. |
| Thermostat | Oeffnungsbeginn
bei ca 80° Kühlmitteltemp. Voll geöffnet bei 90° Kühlmitteltemp. | |
| Bremsscheibendicke | Bremsscheiben
vorne neu 23mm (Minimalmass 21mm) Bremsscheiben hinten neu 12mm (Minimalmass 10mm) | |
| Lenkgeometrie des Streams | ||
| vorne | hinten | |
| Spur | 0 +/3 mm | |
| Sturz | 0° +/- 45` | 1° 22` +/- 45` |
| Nachlauf | 1° 22` +/- 1° | |
| Füllmengen des Stream | ||
| 1700 ccm | 2000 ccm | |
| Motorenoel | 3.5
lt. & Filter (Automatik) 3.2 lt. & Filter (Schaltgetriebe) | 4.2 lt. & Filter ( beide Getriebetypen) |
| Kühlmittel | 4.0 - 4-2 lt | 5.3 - 5.5 lt |
| Getriebe |
Schaltgetriebe Typ SSWM 1.8 lt. | |
| Servolenkung | 0.6 - 0.85 lt. ( je nach Entleerungsgrad | |
| Klimaanlage |
500 - 550 g | |
| Kraftstoff | 45 lt Tankinhalt | |
| Dies sind nur die Wechselfüllmengen, bei kompletter Entleerung des einen oder anderen Bauteils bitte genaue Füllmengen anfragen. | ||
| Anzugsdrehmomente des Stream | ||
| 1700 ccm | 2000 ccm | |
| Achsmutter | Vorne
181Nm Hinten 181 Nm | |
| Radschrauben | 108 Nm | |
| Bremszangenhalter | 108 Nm | |
| Kurbelwellenriemenscheibe | 20 Nm + 90° | |
| Ansaugkrümmer | 24 Nm | 22 Nm |
| Auspuffkrümmer | 31 Nm | 44 Nm |
| Zylinderkopf | Schritt
eins 20 Nm Schritt zwei 49 Nm Schritt drei 67 Nm | Schritt
eins 39 Nm Schritt zwei + 90° Schritt drei + 90° Schritt vier nur bei neuen Schrauben + 90° |
| Sehr wichtig: Zylinderkopfschrauben sind Schneckenförmig von innen nach aussen anzuziehen | ||
| Dies
sind offizielle Daten, für Fehlangaben übernehme
ich keine Haftung. Sollte jemand eine Korrektur feststellen bin ich jedoch dankbar dafür | ||
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